paolo

Riccardo ,non esistono tentativi a costo zero e con i se e con i ma non si combina nulla .
Il mercato dell’auto ha regole precise e imprescindibili ,se non investi e non crei sparisci ,non ci sono santi . E’ stato cosi’ anche per marchi motociclistici italiani prestigiosi :Guzzi ,Gilera ,MV Augusta , Laverda ecc.. ,tutte sparite per poi essere acquistate da gruppi stranieri .

Comunque ribadisco ancora una volta che Marchionne ha fatto promesse precise di investimenti su nuovi modelli da produrre in Italia ,ottenendo il pass sindacale (obtorto collo) e nuove regole che di fatto hanno messo il gruppo FIAT fuori da Confindustria adesso , se non è un ciarlatano ,deve mantenerle .
CIAO

Apprendo da Gaia ,in questo gustosissimo articolo ,che la fine del mondo è stata prorogata . A quando ? Almeno una data approssimativa però potevano darcela , cosi’ tanto per sapersi regolare.
Buono anche sapere che finiranno l’odio e la vendetta ,ho invece seri dubbi sulla rabbia perché , per come stanno andando le cose , prevedo ,anche senza foglie di coca ,una incazzatura generale magalattica .
Comunque tiriamo tutti , tranne forse quelli che hanno il mutuo indicizzato ancora da pagare ,un sospiro di sollievo .
Le buone notizie arrivano sempre quando meno te lo aspetti.Brava.
ciao

Hanno provato semplicemente a sparare normalissimi proiettili con banalissime mitragliatrici o schifosissime pistole? Presidiare una nave , specie se in movimento , non mi sembra cosa difficilissima .

Questi abbordaggi puzzano di losco lontano un miglio.

Ma qualcuno dei commentatori precedenti prova a chiedersi perché Fiat non riesce a conquistare il mercato europeo ? Non sfonda perché tedeschi e francesi sono nazionalisti come dice Riccardo o perché il marchio italiano appena varca la soglia della Punto è in crisi di qualità e di credibilità.C’è qualcuno in Europa disposto a comprare una Croma turbodisel a 28.000 euro ?Un’auto che ha meno appeal di un trattore ,oppure l’assurda Multipla per non scendere a livello di Idea . Fiat ,purtroppo ,non è ancora uscita dall’empasse delle porcate come le varie Regata , Duna e Panda Rock . Dopo Romiti ,che aveva interessi soprattutto personali ,FIAT sembrava sulla buona strada ma il salto di qualità vero e proprio non si è ancora visto .
La marginalità sul prodotto , come dice Mario, è certamente importante ma se non fai numeri adeguati non paghi neanche gli ammortamenti e vai in perdita . Fiat non è Ferrari o Lamborghini , il suo mercato è quello di WW ,Opel ,Ford ,Renault ,giapponesi ,coreane e via dicendo .
Basta guardare su SKY il canale 401 (o 402) e pur se preso con le molle perché anche i pregiudizi ed i luoghi comuni hanno la loro parte ,l’unica che si salva è la 500 (seppure con riserve sul prezzo) .
E anche questa informazione ,che pure non risparmia anche gli altri marchi europei,batte sempre il tasto su un deficit di novità e di qualità di FIAT . E ne risentono anche Alfa e Lancia , i media fanno mercato , c’è poco da fare.Non basta dire che gli italiani sono esterofili , se il Kuga lo avesse prodotto Fiat probabilmente lo avrei acquistato , ma non c’era.C’era la famigerata 16 ,una macchina vendura al 30% del prezzo di troppo.

A promettere investimenti su nuovi modelli fiat per centinaia di milioni è stato proprio Marchionne e nessun altro , o mi sbaglio? . Nuovi modelli annunciati e poi ritirati . Una autentica boutade .

Il mercato lo conquisti se fai prodotti di punta ,modelli accattivanti e tecnologicamente all’avanguardia ,altrimenti è certo che rimani su numeri asfittici .Il tuo ragionamento è come il cane che si morde la coda. Pochi investimenti pochi modelli , pochi modelli poco mercato e quindi pochi soldi per gli investimenti.E’ un loop da cui non si esce.
Se tutto il programma di Marchionne si riduce a vendere la 500 in America e a fare un restyling delle americane in Europa con numeri ridicoli ,sicuro che FIAT farà poca strada e non bisogna essere grandi manager per capirlo.

L’impressione è che invece Marchionne stia puntando sul rilancio di Chrysler , soprattutto sul mercato americano e proprio a discapito di Fiat in Europa . Insomma si sente puzza di disimpegno e Marchionne ha tutta l’aria del liquidatore .Dopo tutti soldi che Fiat ha ciucciato dalle casse pubbliche da Valletta a Romiti nel segno della famiglia Agnelli , qualcuno ha pure ragione a incazzarsi di brutto. Non ti pare?
Comunque il tempo è galantuomo e vedremo se Marchionne manterrà quello che ha promesso ,poi tireremo le somme.