AgoraVox Italia

Difendere la piana di Firenze – Prato – Pistoia da chi vuole distruggerla parlando di progresso

Essere Sinistra — 2015-10-30T10:30:17Z

di Luca SOLDI Abbiamo ascoltato in questi giorni l'affermazione del diritto dei cittadini ad una parola “contraria” contro la violenza perpetrata in Val di Susa. Abbiamo ascoltato, per bocca di un esponente della cultura italiana, lo scrittore Erri De Luca, uno strenuo ed orgoglioso atto di difesa che si è trasformato in atto di accusa contro la violenza della Tav, dei potenti, alla “bellezza” di un territorio e di chi ci vive: “Ciò che è costituzionale – ha detto nel corso del processo, che poi lo (...) - Ambiente / Firenze, Ambiente, Pistoia, Opere pubbliche, Prato, Aeroporto di Peretola

Aeroporto di Peretola: le questioni aperte

Andrea Intonti — 2015-03-20T09:18:54Z

Credits: controradio.it Con il passaggio di Matteo Renzi da Palazzo Vecchio a Palazzo Chigi l'operazione politico-economica intorno allo scalo di Peretola e al progetto della nuova pista da 2.400 metri sembra definitivamente conclusa. Nonostante questo, però, intorno all'intera vicenda rimangono ancora alcune questioni aperte. Con la pista da 2.000 metri ad esempio, per lo spostamento del Fosso Reale – canale che di fatto regola il sistema idraulico della Piana fin dal 1570 - (...) - Politica / No logo, Governo Renzi, Aeroporto di Peretola

Renzi-Eurnekian, l'Opa ostile sulla Piana fiorentina

Andrea Intonti — 2015-03-16T07:14:01Z

Nella foto: l'imprenditore argentino Eduardo Eurnekian. Credits: eldiariodeturismo.com.ar Corporación America entra nel sistema aeroportuale toscano a gennaio 2014, quando la controllante Cedicor acquista il 23,4% delle quote di Sat, affiancandosi in questo modo al patto di sindacato tra gli enti pubblici (composto da Regione, Provincia e Comune di Pisa) che controlla il 57% della società pisana. Un mese dopo, a fine febbraio, Eurnekian entra anche nell'aeroporto di Firenze, (...) - Tribuna Libera / Firenze, No logo, Aeroporto di Peretola, Eduardo Eurnekian

L'Aeroporto di Peretola e il potere relazionale

Andrea Intonti — 2015-03-12T11:03:51Z

I settori economici in cui opera Corporacion America. Credits: corporacionamerica.com Tra due anni il G8 si riunirà a Firenze, in un'operazione da 600 milioni di euro. Quasi un terzo del denaro (150 milioni) verrà destinato alla creazione di nuove infrastrutture per l'aeroporto “Amerigo Vespucci” di Peretola, in particolare alla realizzazione di una nuova pista da 2.400 metri parallela al vicino tratto autostradale. Il progetto porterà varie problematiche in un territorio – (...) - Politica / Argentina, Firenze, G8, No logo, Apertura Maxi, Aeroporto di Peretola, Eduardo Eurnekian

Aeroporto di Peretola: cronistoria di una battaglia politica (1928-2015)

Andrea Intonti — 2015-03-11T07:58:13Z

Peretola 1979. A causa della ridotte dimensioni della pista, nell'attigua via del Termine viene installato un semaforo che blocca il traffico automobilistico in concomitanza di ogni decollo e atterraggio. Da M. Iarossi, Peretola: finalmente il decollo, «JP4», maggio 1983, pp. 58-59. Credits: StoriadiFirenze.org L'attuale collocazione dell'aeroporto di Peretola risale al 1928, in seguito allo spostamento dell'aerostazione di Campo di Marte – realizzata nel 1910 – in quello che (...) - Politica / Firenze, Toscana, No logo, Aeroporto di Peretola

Aeroporto di Peretola: la Piana è piena

Andrea Intonti — 2015-03-10T08:07:27Z

Credits: Controradio La pista parallela di 2.400 metri che il governo Renzi costruirà a Firenze con l'aiuto dell'imprenditore argentino Eduardo Eurnekian, avrà un forte impatto non economico (di natura sanitaria, ambientale e abitativa) sull'intera Piana fiorentina, che nei prossimi anni continuerà ad essere soggetta alla politica del cemento. C'è da spostare uno Stadio... Con la nuova pista, infatti, dovrebbe saltare anche (...) - Politica / Firenze, Della Valle Diego, No logo, Matteo Renzi, Apertura Maxi, Ambient, Aeroporto di Peretola

Aeroporto di Peretola: quel problema chiamato Piana fiorentina

Andrea Intonti — 2015-03-09T07:15:04Z

Mappa pista parallela convergente (da 2.400 metri). Credits: il Tirreno Il progetto del nuovo aeroporto di Peretola – oltre alla pista sono infatti previsti un nuovo terminal, una nuova area cargo, ottomila metri quadri di aree commerciali e l'integrazione con la tramvia – si inserisce nell'area metropolitana che dalla zona ovest di Firenze si sviluppa per circa 40.000 ettari fino a Pistoia, alternando zone fortemente urbanizzate e industriali (come l'Osmannoro o l'area (...) - Politica / Firenze, Legambiente, No logo, Matteo Renzi, Apertura Maxi, Aeroporto di Peretola

Aeroporto di Peretola. Il G8 come strumento di (mala)politica interna

Andrea Intonti — 2015-03-06T07:54:03Z

Credits: www.controradio.it L'obiettivo è fissato: Firenze ospiterà il G8 del 2017, come Matteo Renzi aveva promesso in una lettera alla sua città al momento del suo trasloco a Palazzo Chigi. Una operazione da 600 milioni di euro nei quali rientrano anche i 150 milioni destinati all'aeroporto “Amerigo Vespucci” di Peretola (zona nord-ovest del capoluogo toscano), soprattutto per la realizzazione di una nuova pista da 2.400 metri – in realtà 3.000 se si considerano anche le aree di (...) - Politica / Aeroporto, Firenze, G8, No logo, Matteo Renzi, Aeroporto di Peretola