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	<title>AgoraVox Italia</title>
	<link>https://www.agoravox.it/</link>
	<description>Il primo sito europeo di giornalismo partecipativo - citizen journalism - ora anche in Italia</description>
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		<title>AgoraVox Italia</title>
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		<title>C4 Cactus, una crossover sbarcata dal futuro</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/UNA-CROSSOVER-SBARCATA-DAL-FUTURO.html</link>
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		<dc:date>2014-09-13T08:36:23Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>ALLEVIBRUNO</dc:creator>


		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>No Home</dc:subject>
		<dc:subject>No logo</dc:subject>
		<dc:subject>Citroen</dc:subject>
		<dc:subject>Fuori Strada</dc:subject>

		<description>Provata la C4 Cactus. La Citroen lancia sul mercato la versione crossover della C4, la Cactus. La vettura francese &#232; disponibile con 1 motore 1200 a Benzina da 75, 82 o 110 cv oppure con 1 motore Turbodiesel 1600 HDI da 92 (versione E-HDI Microhybrid Drive) o 100 cv, negli allestimenti Live, Feel, Feel Edition, Shine, Shine Edition. Esternamente, a volerla proprio catalogare, la Citro&#235;n C4 Cactus potrebbe rientrare nella categoria delle crossover compatte: quelle auto con un vago (...)

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	</item>
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		<title>Hybrid Air, un programma per auto ecologiche</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Hybrid-Air-un-programma-per-auto.html</link>
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		<dc:date>2014-03-14T09:18:56Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Oggiscienza</dc:creator>


		<dc:subject>Ecologia</dc:subject>
		<dc:subject>Automobile</dc:subject>
		<dc:subject>Elettrica</dc:subject>
		<dc:subject>Peugeot</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Ibrido</dc:subject>
		<dc:subject>No logo</dc:subject>
		<dc:subject>Citroen</dc:subject>

		<description>Automobili &#8220;ad aria&#8221;, o meglio: ad azoto compresso. No non si gonfiano come palloncini e no, non hanno neanche pale eoliche al posto del tubo di scappamento. Per&#242; sono Peugeot e se ne parla da un po', ma per quanto strana possa sembrarvi l'idea, in base a quanto si legge sul sito della casa automobilistica potrebbero arrivare sul mercato entro pochi anni. Prodotte in massa, efficienti, pulite e protette da ben 80 brevetti. Il dilemma: per immagazzinare energia ci vuole altra energia, e a lungo (...)

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	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>C4 Picasso, spazio all'arte tecnologica</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/C4-Picasso-spazio-all-arte.html</link>
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		<dc:date>2014-01-18T09:22:16Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>ALLEVIBRUNO</dc:creator>


		<dc:subject>Automobile</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>No logo</dc:subject>
		<dc:subject>Citroen</dc:subject>
		<dc:subject>Test drive</dc:subject>

		<description>Ecco la nuova C4 Picasso GROTTAMMARE &#8211; La Citroen rinnova la sua monovolume di taglia media, la C4 Picasso. La nuova generazione della vettura francese, &#232; disponibile nelle due varianti di carrozzeria C4 Picasso (5 posti) e Gran C4 Picasso (7 posti), nell&amp;#39;unica motorizzazione a Benzina (1600 da 120 o 156 cv) oppure nelle due motorizzazioni Diesel (1600 HDI da 92 o 115 cv, 2000 da 150 cv), negli allestimenti Attraction, Seduction, Business, Intensive, Exclusive. Esternamente ed (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Citroen C1 Restyling. French Compact</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Citroen-C1-Restyling-French.html</link>
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		<dc:date>2013-05-29T07:47:22Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>ALLEVIBRUNO</dc:creator>


		<dc:subject>Auto</dc:subject>
		<dc:subject>Citroen</dc:subject>
		<dc:subject>Motori</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Provata la C1 Restyling La Citroen rinfresca con un leggero restyling la sua citycar, la C1. La nuova C1 &#232; disponibile con un solo motore a Benzina (1000 da 68 cv), negli allestimenti Attraction, Seduction, Vanity Fair, Exclusive. Esternamente il restyling ha interessato principalmente il frontale, ora pi&#249; bombato. Oltre a questo &#232; cambiato il logo Citroen, la mascherina doppia a nido d&amp;#39;ape e la possibilit&#224; di avere come optional, nell&amp;#39;alloggiamento riservato ai fari fendinebbia, le (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>French Voyage: Citro&#235;n Jumpy Multispace</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/French-Voyage-Citroen-Jumpy.html</link>
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		<dc:date>2013-01-05T08:22:12Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>ALLEVIBRUNO</dc:creator>


		<dc:subject>FIAT</dc:subject>
		<dc:subject>Automobile</dc:subject>
		<dc:subject>Peugeot</dc:subject>
		<dc:subject>Recensioni</dc:subject>
		<dc:subject>Automobilismo</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Citroen</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Provato il Jumpy Multispace La Citro&#235;n lancia sul mercato italiano il terzo &#8220;gemello&#8221; dell&amp;#39;accordo Fiat &#8211; PSA per quanto riguarda i veicoli commerciali e per il tempo libero. Infatti dopo Fiat Scudo e Peugeot Expert, arriva il Citro&#235;n Jumpy Multispace. Il veicolo francese &#232; disponibile con 2 motori turbodiesel common rail HDI (1600 da 90 cv, 2000 da 95, 125 o 160 cv) negli allestimenti Base, Seduction, Exclusive, nelle varianti di carrozzeria Normale o Combi. Esternamente il Jumpy ha una (...)

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	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Citro&#235;n C4 all terrain</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Citroen-C4-all-terrain.html</link>
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		<dc:date>2012-12-24T08:46:55Z</dc:date>
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		<dc:creator>ALLEVIBRUNO</dc:creator>


		<dc:subject>Auto</dc:subject>
		<dc:subject>Suv</dc:subject>
		<dc:subject>Citroen</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Arriva il SUV su Base Citro&#235;n C4 La Citro&#235;n propone sul mercato italiano la declinazione SUV della C4: la C4 Aircross. Il SUV francese &#232; equipaggiato con un motore a Benzina 1600 da 117 cv o con 2 motori Turbodiesel Common Rail (1600 da 115 cv, 1800 da 150 cv), negli allestimenti Attraction, Seduction, Exclusive. Esternamente la C4 Aircross &#232; un SUV dalle linee compatte, dal disegno seducente (le linee curve seducono lo sguardo), dalle forme sportive e grintose. Il frontale &#232; elaborato e (...)

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	</item>
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		<title>Citroen C-Zero, citycar zero emission</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Citroen-C-Zero-citycar-zero.html</link>
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		<dc:subject>Citroen</dc:subject>
		<dc:subject>Citycar</dc:subject>
		<dc:subject>C-Zero</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>La casa francese si apre all&amp;#39;elettrico: ecco la C-Zero La Citroen si apre al mondo del full electric presentando sul mercato la sua citycar a zero emissioni, la C-Zero. La piccola Citroen, che fa parte di una sinergia costruttiva che ha portato sul mercato anche le gemelle Peugeot ION e Mitsubishi I &#8211; MIEV, presenta un motore elettrico da 67 cv che le permette di raggiungere i 130 km/h e un autonomia di 150 km, negli allestimenti Attraction e Seduction. Esternamente la C-Zero si (...)

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	</item>
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		<title>Citroen DS5, destinata a stupire</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Citroen-DS5-destinata-a-stupire.html</link>
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		<dc:subject>Auto</dc:subject>
		<dc:subject>Benzina</dc:subject>
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		<dc:subject>Citroen</dc:subject>
		<dc:subject>Motori</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Si amplia la gamma DS con la DS5 La Citroen amplia la gamma DS, andando ad affiancare alla DS3 e alla DS4, la DS5. La ammiraglia &#8211; coup&#232; derivata dalla Citroen C5, &#232; equipaggiata al lancio con 1 motore a benzina 1600 da 155 o 200 cv e con 2 motori diesel HDI common rail (1600 da 110 cv, 2000 da 163 o 200 cv), negli allestimenti Chic, So Chic, Business, Sport Chic. Esternamente &#232; difficile catalogare la DS5 in un segmento ben definito, in quanto il corpo vettura &#232; un mix di stili: dalla (...)

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