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	<title>AgoraVox Italia</title>
	<link>https://www.agoravox.it/</link>
	<description>Il primo sito europeo di giornalismo partecipativo - citizen journalism - ora anche in Italia</description>
	<language>it</language>
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		<title>AgoraVox Italia</title>
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		<title>Report: la Concordia nazionale</title>
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		<dc:date>2014-10-14T02:40:00Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Aldo Funicelli</dc:creator>


		<dc:subject>Report</dc:subject>
		<dc:subject>Inchiesta</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Concordia</dc:subject>
		<dc:subject>Schettino Francesco</dc:subject>
		<dc:subject>De Falco Gregorio</dc:subject>
		<dc:subject>No logo</dc:subject>

		<description>&#8220;Salga a bordo cazzo!&#8221; Quante volte l&amp;#39;abbiamo ascoltata quella frase dentro la telefonata tra il capitano De Falco e il comandante Schettino? &#200; la frase che ha fatto il giro del mondo e che di fatto ci ha un po&amp;#39; consolato, nella tragedia del Giglio. Ci sono comandanti alla Schettino, ma ci sono anche gli eroi come De Falco. E questo ci &#232; sufficiente a mettere una pietra sopra una tragedia che &#232; costata la vita a 32 persone (un cadavere ancora disperso), ma che poteva anche finire (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>La Concordia &#232; dritta: ma c'erano delle alternative</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/La-Concordia-e-dritta-ma-c-erano.html</link>
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		<dc:date>2013-09-17T09:05:03Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Cesarezac</dc:creator>


		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Concordia</dc:subject>
		<dc:subject>Schettino Francesco</dc:subject>
		<dc:subject>Isola del Giglio</dc:subject>
		<dc:subject>No logo</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>L'operazione di rotazione e raddrizzamento della Costa Concordia che, ricordiamo, &#232; una delle navi pi&#249; grandi del mondo, lunga poco meno di trecento metri, molto pi&#249; grande del Titanic, si &#232; felicemente conclusa per quanto riguarda la prima fase. &#200; stato un gran successo per il quale dobbiamo congratularci con tutto lo staff impegnato nella difficile impresa. Ognuno di loro ha dato ampia dimostrazione d'intelligenza, professionalit&#224;, capacit&#224; organizzative. In primis il prefetto delegato (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>1600 posti di lavoro a rischio nel settore marittimo del golfo di Napoli</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/1600-posti-di-lavoro-a-rischio-nel.html</link>
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		<dc:date>2012-05-25T07:55:27Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Emiliano Di Marco</dc:creator>


		<dc:subject>Napoli</dc:subject>
		<dc:subject>Lavoro</dc:subject>
		<dc:subject>Cronaca</dc:subject>
		<dc:subject>CISL</dc:subject>
		<dc:subject>Porto</dc:subject>
		<dc:subject>Mediterraneo</dc:subject>
		<dc:subject>Marittimi</dc:subject>
		<dc:subject>Apertura Multipla</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>I fattori strutturali e congiunturali che stanno causando la crisi del settore marittimo nel Golfo di Napoli. Ne parliamo con Raffaele Formisano, segretario regionale campano della FIT-CISL Alla crisi economica, che non ha risparmiato il settore del trasporto marittimo, un settore strategico per la citt&#224; di Napoli, si sono aggiunte le recenti tragedie della Costa Concordia e del drammatico fallimento della Deiulemar, portando alla luce le problematiche legate ai mezzi nautici, alla (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>I turisti &quot;Costa&quot; e le magliette inopportune</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/I-turisti-Costa-e-le-magliette.html</link>
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		<dc:date>2012-05-04T08:15:16Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>luca</dc:creator>


		<dc:subject>Turismo</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Concordia</dc:subject>
		<dc:subject>Schettino Francesco</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Mi ha fatto una certa impressione vedere l&amp;#39;altro giorno ad Alberobello, nella valle dei trulli, turisti della Costa andare a spasso tra le bancarelle e vedere vendute magliette con la scritta &quot;Costaminchia&quot;. Il tutto era allusivo alla tragedia della costa Concordia che, per mano di Schettino, ha visto un enorme danno di immagine e di pubblicit&#224; a sfavore della compagnia genovese. D&amp;#39;altra parte devo dire che essendo stato io uno dei fortunati ad aver fatto una crociera (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Costa Concordia: nasce la canzone del disastro</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Costa-Concordia-nasce-la-canzone.html</link>
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		<dc:date>2012-03-13T11:09:49Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Lavika Web Magazine</dc:creator>


		<dc:subject>Musica</dc:subject>
		<dc:subject>Video</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Concordia</dc:subject>
		<dc:subject>Schettino Francesco</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Dopo Celine Dion ed il Titanic, arriva &#8220;Il tempo si &#232; fermato&#8221; canzone sulla tragedia della Costa Concordia firmata Antonello Tonna e Justine Pelmelay, rispettivamente il pianista della nave e una passeggera Collaborazione occasionale sulla nave, ma a terra salvi e ormai pi&#249; sereni si ritrovano e compongono la canzone che ci permetter&#224; di ricordare fino alla fine quel maledetto 13 gennaio, lo scoglio, l'Isola del Giglio, un errore umano e una biondina che ci specula sopra per trovare un padre (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>La (in)sicurezza delle navi ai tempi della Concordia</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/La-in-sicurezza-delle-navi-ai.html</link>
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		<dc:date>2012-03-02T08:56:28Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>///</dc:creator>


		<dc:subject>Sicurezza</dc:subject>
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		<dc:subject>Cronaca</dc:subject>
		<dc:subject>Navi</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Concordia</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>L&amp;#39;incendio a bordo della Costa Allegra &#232; stata una non-notizia, un trascurabile incendio a cui i media hanno dato risalto solo perch&#233; fa il paio con la tragedia, ben pi&#249; seria, della Costa Concordia di met&#224; gennaio. In ogni caso questo nuovo episodio deve invitarci a riflettere sul tema della sicurezza delle navi da crociera. Alcuni numeri. La Concordia era una citt&#224; galleggiante da 114.500 tonnellate, 292 metri di lunghezza e 35,5 di larghezza, con una capacit&#224; di 3.200 passeggeri e 1.000 (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Costa Allegra domani a Mah&#232;. Ultimo ostacolo i pirati</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Costa-Allegra-domani-a-Mahe-Ultimo.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/Costa-Allegra-domani-a-Mahe-Ultimo.html</guid>
		<dc:date>2012-02-29T12:37:40Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Mary Lou</dc:creator>


		<dc:subject>Guasto</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Seychelles</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Domani alle 9 (6 italiane) dovrebbe terminare la piccola odissea dei croceristi della Costa Allegra, quando la nave giunger&#224; nel porto di Mah&#232;. I passeggeri fanno sapere dalla compagnia stanno bene e sono anche ripresi alcuni servizi essenziali interrotti con la mancanza dell'elettricit&#224; ristabilita, in parte, grazie a un generatore elettrico. La Compagnia intanto ha opzionato 600 posti aerei e 400 camere d'albergo in caso di evenienzae inoltre fa sapere che &amp;#39;&amp;#39;tiene (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Costa Allegra: approdo tra due giorni grazie ad un rimorchiatore</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Costa-Allegra-approdo-tra-due.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/Costa-Allegra-approdo-tra-due.html</guid>
		<dc:date>2012-02-28T16:40:47Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Paolo Monarca</dc:creator>


		<dc:subject>Incidente</dc:subject>
		<dc:subject>Incendio</dc:subject>
		<dc:subject>Nave</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Concordia</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>La Costa Allegra approder&#224;, finalmente, nel porto di Mahe tra circa due giorni, la mattina del primo marzo. A dare la notizia &#232; stata la centrale operativa delle Capitaneria di Porto italiane; in seguito all&amp;#39;incendio scoppiato a bordo della nave, questa era stata agganciata da un peschereccio francese, il &quot;Trevignon&quot;, che, grazie anche alle buone condizioni meteo, ha potuto svolgere il ruolo di rimorchiatore e trascinare la nave italiana ad una velocit&#224; costante di 6 nodi. (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Costa Concordia. Ritrovato il corpo della piccola Dayana</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Costa-Concordia-Ritrovato-il-corpo.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/Costa-Concordia-Ritrovato-il-corpo.html</guid>
		<dc:date>2012-02-23T08:58:47Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		


		<dc:subject>Europa</dc:subject>
		<dc:subject>(CC) Attribution Non-commercial (by-nc)</dc:subject>
		<dc:subject>Cronaca</dc:subject>
		<dc:subject>Ritrovamento</dc:subject>
		<dc:subject>Naufragio</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Concordia</dc:subject>
		<dc:subject>Isola del Giglio</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>La struttura del Commissario delegato per l&amp;#39;emergenza naufragio, ha reso noto il ritrovamento di quattro quattro corpi all&amp;#39;interno della Costa Concordia, la nave naufragata il 13 gennaio proprio nei pressi delle coste dell&amp;#39;Isola del Giglio. Tra questi, quello della piccola Dayana, la bambina di cinque anni di Rimini. L&amp;#39;operazione &#232; stata condotta ieri, verso le ore 13:00 quando i Vigili del Fuoco impegnati nell&amp;#39;operazione, si sono calati all&amp;#39;interno della parte (...)

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	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Trieste: tra business ed inquinamento, si prepara all'invasione di 150mila croceristi</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Trieste-tra-business-ed.html</link>
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		<dc:creator>Marco Barone </dc:creator>


		<dc:subject>Venezia</dc:subject>
		<dc:subject>Cina</dc:subject>
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		<dc:subject>Profitti</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Costa Crociere</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Era il 2008 quando l&amp;#39;ultima Crociera della Costa, con il canonico colpo di Sirena, annunciava l&amp;#39;addio al Porto di Trieste. Ma come ora vedremo si &#232; trattato di un addio relativo. Le parole di Maurizio Bucci, ex assessore al turismo del Comune, pronunciate nel novembre 2008, dopo l&amp;#39;annuncio dell&amp;#39;abbandono di Costa Crociere a Trieste, spiegano meglio di ogni cosa quello che &#232; accaduto ieri, ed oggi. Bucci osservava: &quot;Invito chiunque a vedere lo stato di (...)

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