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	<title>AgoraVox Italia</title>
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	<description>Il primo sito europeo di giornalismo partecipativo - citizen journalism - ora anche in Italia</description>
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		<title>AgoraVox Italia</title>
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		<title>Salari reali in calo, crisi della contrattazione nazionale?</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Salari-reali-in-calo-crisi-della.html</link>
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		<dc:date>2023-07-24T05:17:45Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Phastidio</dc:creator>


		<dc:subject>Salari</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>
		<dc:subject>CNEL</dc:subject>

		<description>Le retribuzioni reali italiane si riducono, che fare? Per prima cosa, non credere che sia a causa di sfruttamento aziendale: i numeri lo escludono. Poi, fare qualche riflessione sulla contrattazione collettiva L'Ocse ha pubblicato il suo Employment Outlook 2023. In pillole, da esso si evince che il mercato del lavoro dei paesi che appartengono all'organizzazione internazionale &#232; rimasto piuttosto &#8220;stretto&#8221;, anche se l'economia ha rallentato in modo sostanziale dal 2021. L'occupazione ha (...)

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	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Contratto collettivo: accordo tra SDA e sindacati di base</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Contratto-collettivo-accordo-tra.html</link>
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		<dc:date>2016-10-11T08:11:13Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Clash City Workers</dc:creator>


		<dc:subject>Lavoro</dc:subject>
		<dc:subject>Sindacati</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>

		<description>Pubblichiamo di seguito l&amp;#39;accordo siglato questa settimana tra SDA ed i sindacati S.I. Cobas, ADL Cobas. Un importante successo ottenuto anche grazie alle mobilitazioni di queste ultime settimane, ma sopratutto l&amp;#39;esito del lungo percorso di lotta nel sottore della logistica e dei corrieri. Se venissero confermati gli accordi anche con gli altri maggiori corrieri rappresentati in Fedit straremmo parlando praticamente di un accordo che si pone sul livello di un contratto (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Roma, CCNL Igiene ambientale: i lavoratori spiegano perch&#233; votare NO</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Roma-CCNL-Igiene-ambientale-i.html</link>
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		<dc:date>2016-09-26T06:50:24Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Clash City Workers</dc:creator>


		<dc:subject>Roma</dc:subject>
		<dc:subject>Lavoratori</dc:subject>
		<dc:subject>Operai</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>

		<description>Dopo 30 mesi dalla scadenza del ccnl, due scioperi e tanta attesa, i lavoratori dell&amp;#39;igiene ambientale sono chiamati a decidere sull&amp;#39;ipotesi di rinnovo siglata da padroni, Cgil, Cisl, Uil e Fiadel. Un accordo che porta indietro di anni il mondo del lavoro, in cui si accetta l&amp;#39;aumento dell&amp;#39;orario di lavoro, un ridicolo aumento di salario e si scarica il peso della crisi sulle tasche dei lavoratori in cambio di tutele a termine. Il recepimento del decreto Madia e del codice (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Rinnovo metalmeccanici: ecco cosa pensano i lavoratori (VIDEO)</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Rinnovo-metalmeccanici-ecco-cosa.html</link>
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		<dc:date>2016-02-03T10:09:47Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Clash City Workers</dc:creator>


		<dc:subject>Lavoro</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Metalmeccanici</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>
		<dc:subject>Video del giorno</dc:subject>
		<dc:subject>No Home</dc:subject>
		<dc:subject>No logo</dc:subject>

		<description>Il 28 Gennaio hanno ripreso i tavoli di trattativa per il nuovo CCNL dei metalmeccanici. In realt&#224; si tratta ormai di un gioco delle parti tra sindacati confederali e Federmeccanica, con i primi a tener botta e i secondi a mostrare i muscoli per il rinnovo del contratto dei Metalmeccanici. Diciamo gioco delle parti perch&#233; a veder bene i comportamenti di entrambi i soggetti appare evidente un risultato gi&#224; scritto in partenza che verr&#224; raggiunto dopo un finto tiro alla fune, giacch&#233; le (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Nuovo CCNL Trasporti. Video: la parola a chi guida i mezzi pubblici ogni giorno!</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Nuovo-CCNL-Trasporti-Video-la.html</link>
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		<dc:date>2016-01-09T12:27:22Z</dc:date>
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		<dc:creator>Clash City Workers</dc:creator>


		<dc:subject>Lavoro</dc:subject>
		<dc:subject>Trasporti</dc:subject>
		<dc:subject>Contratti</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>
		<dc:subject>No logo</dc:subject>

		<description>Come abbiamo detto in un precedente articolo, nel 2015 sono stati rinnovati o sono state presentate le ipotesi di rinnovo di numerosi contratti collettivi nazionali. Tra questi il contratto collettivo del settore trasporti autoferrotranvieri (mobilit&#224; TPL) che riguarda oltre 116mila lavoratori. Anche in questo come negli altri contratti collettivi nazionali rinnovati o in via di rinnovo &#232; chiaro che l'attacco padronale &#232; durissimo e che sempre pi&#249; c'&#232; un tentativo di togliere qualsiasi diritto a (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>La Grande Destrutturazione</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/La-Grande-Destrutturazione.html</link>
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		<dc:date>2013-12-06T08:58:56Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Phastidio</dc:creator>


		<dc:subject>Lavoro</dc:subject>
		<dc:subject>Portogallo</dc:subject>
		<dc:subject>Sindacato</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>
		<dc:subject>No logo</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Da una segnalazione di Tyler Cowen, questo rapporto dell'International Labour Organization (ILO), l'agenzia Onu che si occupa di diritti del lavoro, mostra quello che accade al sistema delle relazioni industriali in un paese in profonda crisi economica, caratterizzato da un tessuto prevalente di piccole e medie imprese, che cerca di dare una maggiore flessibilit&#224; al proprio mercato del lavoro. Utile a noi italiani per trarre inferenze domestiche. Il caso &#232; quello del Portogallo e del suo (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Napoli: fine dello sciopero dei lavoratori Conateco. Resta la questione del contratto collettivo aziendale</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Napoli-fine-dello-sciopero-dei.html</link>
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		<dc:date>2013-08-05T07:49:44Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Clash City Workers</dc:creator>


		<dc:subject>Napoli</dc:subject>
		<dc:subject>Sciopero</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>
		<dc:subject>Molo</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>
		<dc:subject>Co.na.te.co</dc:subject>

		<description>Dopo otto giorni ininterrotti di sciopero, i 450 lavoratori Co.na.te.co cessano la protesta. Il 31 luglio, i loro rappresentanti sindacali e i vertici del consorzio si sono incontrati in Prefettura: la marcia indietro sui tagli ai buoni pasto e ai bonus di presenza giornalieri ha fatto s&#236; che il terminal venisse riattivato fin dalla tarda mattinata, per quanto restino ancora da dettagliare le condizioni per il rinnovo del contratto collettivo aziendale. La determinazione dei lavoratori ha (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Liberalizzazioni: niente contratti nazionali per le imprese ferroviarie</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Liberalizzazioni-niente-contratti.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/Liberalizzazioni-niente-contratti.html</guid>
		<dc:date>2012-01-19T09:16:53Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Marco Barone </dc:creator>


		<dc:subject>Ferrovie</dc:subject>
		<dc:subject>Trenitalia</dc:subject>
		<dc:subject>Liberalizzazione</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>In questi giorni, l&amp;#39;attenzione mediatica &#232; totalmente concentrata sulla tragica vicenda del Giglio, sulla questione dei Taxi o delle farmacie. Ma poco o nulla si &#232; detto della vicenda delle imprese ferroviarie. Una situazione &quot;calda&quot; che avr&#224; effetti nefasti per migliaia di lavoratori. All&amp;#39;articolo 42 del Decreto sulle Liberalizzazioni si legge che &quot;All'art. 36, comma 1, del decreto legislativo 8 luglio 2003, n. 188, come modificato dall'articolo 8 del decreto legge 13 (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Marchionne for (n)ever</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Marchionne-for-n-ever.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/Marchionne-for-n-ever.html</guid>
		<dc:date>2011-11-08T08:45:08Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Giuseppe Caglioti</dc:creator>


		<dc:subject>Precariato</dc:subject>
		<dc:subject>FIAT</dc:subject>
		<dc:subject>Ferrari</dc:subject>
		<dc:subject>Marchionne Sergio</dc:subject>
		<dc:subject>Contratti</dc:subject>
		<dc:subject>Sindacati</dc:subject>
		<dc:subject>Multinazionale</dc:subject>
		<dc:subject>Istituzioni</dc:subject>
		<dc:subject>Il Fatto quotidiano</dc:subject>
		<dc:subject>Metalmeccanici</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Mentre la Fiat ha una produzione che arranca e fa fatica da tutte le parti per far risalire gli acquisti del proprio prodotto, non &#232; cos&#236; per altre aziende del Gruppo. Il marchio Ferrari e quello della Maserati hanno comunque registrato in questi ultimi mesi una straordinaria crescita dovuta agli aumenti delle vendite. Le auto per la gente ordinaria delle classi medie e basse si vendono, ormai da tempo, a fatica, ma quelle per i ricchi vanno sempre a ruba. Il mercato delle auto di lusso non (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Il contratto delle Ferrovie dello stato imposto alle imprese private di trasporto ferroviario</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Il-contratto-delle-Ferrovie-dello.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/Il-contratto-delle-Ferrovie-dello.html</guid>
		<dc:date>2011-09-08T08:02:39Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Phastidio</dc:creator>


		<dc:subject>Ferrovie dello Stato</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Privato</dc:subject>
		<dc:subject>Contratto Collettivo</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Pare che dentro la manovra, quella stessa manovra che ha avviato il superamento (o lo scardinamento, a seconda delle opinioni) dell'articolo 18 dello Statuto dei lavoratori promuovendo il decentramento aziendale e territoriale della contrattazione, vi sia anche un articolo che (udite, udite) impone l'applicazione del contratto collettivo di lavoro delle Ferrovie dello Stato a tutte le imprese di trasporto ferroviario di merci e di persone. In questo modo, l'intera onerosa struttura (...)

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&lt;a href="https://amp.agoravox.it/+-mot/rss-+.html" rel="tag"&gt;RSS&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://amp.agoravox.it/+-Privato,12837-+.html" rel="tag"&gt;Privato&lt;/a&gt;, 
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