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	<title>AgoraVox Italia</title>
	<link>https://www.agoravox.it/</link>
	<description>Il primo sito europeo di giornalismo partecipativo - citizen journalism - ora anche in Italia</description>
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		<title>AgoraVox Italia</title>
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		<title>L'Atac in casa e l'Antitrust all'uscio</title>
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		<dc:date>2024-04-04T07:27:20Z</dc:date>
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		<dc:creator>Phastidio</dc:creator>


		<dc:subject>Roma</dc:subject>
		<dc:subject>Trasporti</dc:subject>
		<dc:subject>Antitrust</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>

		<description>Roma Capitale affida nuovamente la gestione del trasporto pubblico locale al suo carrozzone domestico fantasticando di sinergie e risparmi di costi ma l&amp;#39;Antitrust non ci sta: confidiamo nelle riforme del PNRR, non nei suoi soldi. Riuscir&#224; il nostro paese a mettere a gara il trasporto pubblico locale, prima della fine dei tempi? In questi giorni pare riaccendersi una fioca speranza, almeno per chi punta a questo esito ritenendo che serva a migliorare la qualit&#224; del servizio e ridurre i (...)

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	</item>
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		<title>Atac: i numeri dell'assenteismo</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Atac-i-numeri-dell-assenteismo.html</link>
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		<dc:date>2019-02-12T08:08:25Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Phastidio</dc:creator>


		<dc:subject>Trasporti</dc:subject>
		<dc:subject>Assenteismo</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>
		<dc:subject>Dipendenti Pubblici</dc:subject>

		<description>Il 2018 &#232; stato un anno molto importante per Atac, la municipalizzata di trasporto pubblico locale di Roma. &#200; stato chiesto ed ottenuto dai creditori il concordato, salutato dalla sindaca Virginia Raggi e dai suoi come un evento a met&#224; tra l'apertura delle acque del Mar Rosso e la scoperta della pietra filosofale. Tra i buoni propositi legati, almeno indirettamente, alla procedura concorsuale, c'era anche il controllo dell'assenteismo che piaga la municipalizzata. A giudicare dal consuntivo (...)

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		</description>



		

	</item>
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		<title>Un anno di Atac</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Un-anno-di-Atac.html</link>
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		<dc:date>2019-01-02T13:18:13Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Andrea</dc:creator>


		<dc:subject>Roma</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>
		<dc:subject>Trasporto pubblico locale</dc:subject>

		<description>Fantasmagorici proclami sull'incremento di multe fatte, incredibili (microscopiche) percentuali di vendite biglietti, ma com'&#232; andato realmente nel 2018 il &#8220;core business&#8221; di ATAC, cio&#232; il servizio di trasporto? La produzione complessiva nei primi 9 mesi &#232; rimasta sostanzialmente invariata rispetto al 2017, grazie soprattutto alla migliore performance sulla Metro A, ma il servizio di bus e tram &#232; ulteriormente peggiorato. In proiezione su 12 mesi, i mancati incassi per mancata produzione (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Orari Atac nei giorni di festa, Roma e le esperienze nelle altre capitali europee</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Orari-Atac-nei-giorni-di-festa.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/Orari-Atac-nei-giorni-di-festa.html</guid>
		<dc:date>2018-12-31T10:50:38Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Andrea</dc:creator>


		<dc:subject>Roma</dc:subject>
		<dc:subject>Europa</dc:subject>
		<dc:subject>(CC) Attribution (by)</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>
		<dc:subject>Trasporto pubblico locale</dc:subject>

		<description>In attesa di quello che accadr&#224; a Capodanno, parliamo ancora una volta degli orari di Natale del trasporto pubblico di Roma e grazie ad AttacatiAlBus facciamo un parallelo con altre capitali europee. Spolier, Roma fa la figura della borgata. Una borgata dove la &quot;bottega Atac&quot; chiude dalle 13 alle 16.30 per consentire ai suoi garzoni di andare a mangiare e far la siesta con comodo mentre il resto del mondo continua a funzionare. Insomma, anche quest&amp;#39;anno figura demm&#232; sebbene (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Referendum Atac, il sistema Paese e la bancarotta del socialismo surreale</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Referendum-Atac-il-sistema-Paese-e.html</link>
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		<dc:date>2018-11-14T08:39:17Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Phastidio</dc:creator>


		<dc:subject>Roma</dc:subject>
		<dc:subject>Trasporti</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>

		<description>Mi sarei volentieri risparmiato di commentare l'esito del referendum consultivo sulla messa a gara del trasporto pubblico locale in area urbana a Roma. Si tratta di uno di quei temi ormai stucchevoli, per logoramento, e dove si realizzano polarizzazioni immediate, con conseguente frastuono. Per&#242; alcune riflessioni ve le infliggo comunque. Intanto, non era una &#8220;privatizzazione&#8221;, come invece &#232; stato ossessivamente ripetuto dai &#8220;socialisti&#8221; (tra virgolette) che appestano questo paese. Era una (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Crozza e la suora che salta il tornello: &quot;Se neanche il clero paga il biglietto, al massimo puoi farci un musical: Sister Atac&quot;</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Crozza-e-la-suora-che-salta-il.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/Crozza-e-la-suora-che-salta-il.html</guid>
		<dc:date>2018-11-14T08:36:53Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Pleo</dc:creator>


		<dc:subject>Fazio Fabio</dc:subject>
		<dc:subject>Che tempo che fa</dc:subject>
		<dc:subject>Video</dc:subject>
		<dc:subject>Crozza Maurizio</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>
		<dc:subject>No logo</dc:subject>

		<description>La Copertina di Crozza a &quot;Che fuori tempo che fa&quot;, del 12 novembre, il programma di Rai1 condotto da Fabio Fazio. Il comico genovese interviene sul referendum Atac che ha chiamato a votare i romani sul servizio di trasporto pubblico, lo spunto arriva dal video virale della suora che salta il tornello della metropolitana della Capitale.

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Referendum Atac, un esercizio di fact checking</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Referendum-Atac-un-esercizio-di.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/Referendum-Atac-un-esercizio-di.html</guid>
		<dc:date>2018-11-05T07:46:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Andrea Schirosi</dc:creator>


		<dc:subject>Europa</dc:subject>
		<dc:subject>Privatizzazione</dc:subject>
		<dc:subject>Referendum</dc:subject>
		<dc:subject>Liberalizzazione</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>
		<dc:subject>Trasporto pubblico locale</dc:subject>

		<description>Sebbene l'appuntamento elettorale dell&amp;#39;11 novembre possa apparire fine a se stesso, il referendum Atac ha scatenato un dibattito sul trasporto pubblico locale, con un vortice di informazioni che forse vale la pena verificare. Referendum Atac Oramai tutti sanno che domenica 11 novembre si potr&#224; votare per il referendum relativo al trasporto pubblico locale di Roma. Si tratta di un mero referendum consultivo, per il quale l'amministrazione in carica ha gi&#224; espresso parere negativo, e che (...)

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		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>ATAC: emergenza per chi? La privatizzazione non &#232; una soluzione</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/ATAC-emergenza-per-chi-La.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://amp.agoravox.it/ATAC-emergenza-per-chi-La.html</guid>
		<dc:date>2017-09-08T14:54:55Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Clash City Workers</dc:creator>


		<dc:subject>Roma</dc:subject>
		<dc:subject>Corruzione</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>
		<dc:subject>Trasporto pubblico locale</dc:subject>

		<description>I 5 Stelle sono saliti al governo di Roma promettendo cambiamento. Scegliendo la via del &quot;concordato preventivo&quot; per ATAC, la pi&#249; grande municipalizzata della citt&#224;, questa promessa viene tradita. Si tratta di una forma blanda di fallimento che metter&#224; nelle mani di un giudice e dei creditori le sorti degli 12.000 dipendenti e delle centinaia di migliaia di cittadini che ogni giorno prendono i mezzi pubblici in questa citt&#224;. La logica dell&amp;#39;emergenza finanziaria, la logica dei (...)

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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Atac decomposta: analisi dell'intervista al direttore generale Bruno Rota</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Atac-decomposta-analisi-dell.html</link>
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		<dc:date>2017-07-27T13:45:28Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Phastidio</dc:creator>


		<dc:subject>Roma</dc:subject>
		<dc:subject>RSS</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>
		<dc:subject>Trasporto pubblico locale</dc:subject>

		<description>Ben due interviste, su Fatto e Corriere, al direttore generale della municipalizzata romana di trasporto pubblico, Atac, segnano l'ennesimo sveglia che suona per la sindaca Virginia Raggi, che deve ancora decidere che fare da grande. Ma tra le righe delle interviste c'&#232; anche una sveglia per il governo centrale, che continua a non voler mettere mano ad una revisione della disciplina dello sciopero nei servizi pubblici e nella rappresentanza sindacale. Quando l'evidenza non viene colta. (...)

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	</item>
<item xml:lang="it">
		<title>Nessuna &quot;manina&quot; dietro il mercoled&#236; nero dei trasporti napoletani</title>
		<link>https://amp.agoravox.it/Nessuna-manina-dietro-il-mercoledi.html</link>
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		<dc:date>2013-02-07T08:45:48Z</dc:date>
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		<dc:language>it</dc:language>
		<dc:creator>Emiliano Di Marco</dc:creator>


		<dc:subject>Milano</dc:subject>
		<dc:subject>Napoli</dc:subject>
		<dc:subject>Roma</dc:subject>
		<dc:subject>Torino</dc:subject>
		<dc:subject>Banche</dc:subject>
		<dc:subject>Trasporti</dc:subject>
		<dc:subject>Metropolitana</dc:subject>
		<dc:subject>Campania</dc:subject>
		<dc:subject>CGIL</dc:subject>
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		<dc:subject>Autobus</dc:subject>
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		<dc:subject>De Magistris Luigi</dc:subject>
		<dc:subject>Societ&#224;</dc:subject>
		<dc:subject>Caos</dc:subject>
		<dc:subject>Caldoro Stefano</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblico</dc:subject>
		<dc:subject>Atac</dc:subject>
		<dc:subject>Debiti</dc:subject>
		<dc:subject>No Cut</dc:subject>
		<dc:subject>Amministrazione comunale</dc:subject>
		<dc:subject>Pubblicit&#224; sensibili</dc:subject>

		<description>Paola Imperi, FILT-CGIL: &quot;l&amp;#39;Anm non ha credito dalle banche, il Comune di Napoli ha un debito con l&amp;#39;azienda di 260 milioni di euro, la Regione Campania di 40 milioni. Nel 2013 ci sar&#224; l&amp;#39;unificazione dell&amp;#39;Anm con Metronapoli e Napoli Park&quot;. Mentre continuano le polemiche sul clamoroso stop del trasporto pubblico napoletano di mercoled&#236; 30 gennaio, causato dall'assenza di gasolio per il rifornimento degli automezzi; una vicenda finita sui giornali nazionali e (...)

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&lt;a href="https://amp.agoravox.it/+-Atac,13478-+.html" rel="tag"&gt;Atac&lt;/a&gt;, 
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&lt;a href="https://amp.agoravox.it/+-Amministrazione-comunale-+.html" rel="tag"&gt;Amministrazione comunale&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://amp.agoravox.it/+-Pubblicita-sensibili-+.html" rel="tag"&gt;Pubblicit&#224; sensibili&lt;/a&gt;

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